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Mobiles Hybridaggregat 110 kVA
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Die fahrbaren Stromaggregate der F-Serie bringen Leistung dorthin, wo kein Netz zur Verfügung steht oder ein Ausfall überbrückt werden muss. Aggregat, Tank und Steuerung sitzen auf einem Fahrgestell mit Tandemachse und LED-Fahrzeugbeleuchtung. Am Einsatzort schließen Sie über ein MC-Anschlussfeld oder über Steckdosen an.
Lichtmast, elektrisch angetriebene Kabeltrommel, integrierte Lastbank von 18 bis 160 kW, IT/TN-Umschaltung und Fernüberwachung. Welche Option zu welcher Ausführung gehört, zeigt der Vergleich EVU, HYDRO und RESCUE.
Steht kein Zugfahrzeug bereit oder wird das Aggregat sehr oft umgesetzt, ist der Selbstfahrer die Alternative. Dort ist das Aggregat fest im LKW eingebaut und sofort betriebsbereit.
Die Modelle F20 bis F125 fahren auf einem Tandemfahrgestell mit starrem Zugholm, F150 und F200 auf einem Tandemfahrgestell. Beide Serien bleiben unter 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und lassen sich mit der Führerscheinklasse BE ziehen, ein Zugfahrzeug mit passender Anhängelast vorausgesetzt. F250 bis F670 gibt es mit Tandemachse oder in Zwei-Achs-Ausführung; hier hängt das Gewicht von Leistung, Tank und Ausstattung ab. Alle Fahrgestelle haben eine LED-Fahrzeugbeleuchtung. Sprechen Sie uns zu Gewicht und Zugfahrzeug an.
Antworten zu Gewicht, Laufzeit, Lautstärke und Ausstattung der F-Serie von 20 bis 670 kVA.
Für die Modelle F20 bis F200 reicht in der Regel die Führerscheinklasse BE. Diese Aggregate fahren auf einem Tandemfahrgestell unter 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Voraussetzung ist ein Zugfahrzeug mit passender Anhängelast. Die großen Modelle F250 bis F670 gibt es mit Tandemachse oder in Zwei-Achs-Ausführung; hier hängt das Gewicht von Leistung, Tank und Ausstattung ab. AVS nennt Ihnen die Werte für Ihr Modell.
Bei 75 % Last zwischen 10 und 66 Stunden, je nach Modell. Der F20 läuft bis zu 66 Stunden, der F125 bis zu 10 Stunden mit dem 160- bis 200-Liter-Tank. F150 und F200 haben einen 400-Liter-Tank und laufen 17 beziehungsweise 13 Stunden. Die Modelle F250 bis F670 fassen 400 bis 1.000 Liter und laufen 10 bis 20 Stunden. Eine automatische Kraftstoffnachfüllung verlängert die Betriebsdauer.
Rund 67 dB(A) in 7 Metern Entfernung, modellabhängig. Alle fahrbaren Aggregate von AVS haben ein schalldämmendes Gehäuse aus Thermoforming, GFK oder Aluminium. Damit eignen sie sich für Wohngebiete, Innenstädte und Einsatzorte mit Lärmvorgaben. Für besonders lärmkritische Einsätze gibt es das mobile Hybridaggregat, das im Batteriebetrieb unter 53 dB(A) bleibt.
Drei Klassen von 20 bis 670 kVA. Die Serie 20 bis 125 kVA (F20, F40, F60, F80, F100, F125) deckt Baustellen, Veranstaltungen und kleinere Netzersatzaufgaben ab. Die Serie 150 bis 200 kVA (F150, F200) ist für mittleren Leistungsbedarf gebaut. Die Serie 250 bis 670 kVA (F250 bis F670) liefert hohe mobile Leistung für Industrie, Netzbetreiber und Großbaustellen.
Alle Dieselaggregate von AVS haben Motoren der Abgasstufe Stage V. Je nach Modell kommen Kohler, Iveco, Deutz, Perkins, Volvo oder Scania zum Einsatz, kombiniert mit Generatoren von LINZ oder Mecc Alte. Die Steuerung ist eine ComAp-Touch-Steuerung mit 15-Zoll-Bildschirm und AVS-eigener Software. Gespeist werden die Aggregate mit Dieselkraftstoff.
Die Ausstattungspakete bauen auf derselben Plattform auf. EVU ist für Netzbetreiber und Stadtwerke gedacht, mit Netzparallelbetrieb, Stationsfreischaltung und Rücksynchronisierung. RESCUE richtet sich an Feuerwehr, THW und Katastrophenschutz, mit IT/TN-Umschaltung, Lichtmast und Einsatzfahrzeug-Design. HYDRO ist die Ausführung für Bau, Industrie und temporäre Versorgung. Alle drei haben eine integrierte Lastbank, Fernüberwachung und Rückspeiser-Erkennung.
Ja. Serienmäßig sind Kühlwasserheizung, Tankheizung und Tank-Control an Bord, damit das Aggregat auch bei Minusgraden sicher startet. Die integrierte Lastbank belastet den Motor bei zu geringer Verbraucherlast automatisch und verhindert Schäden durch Minderlast. Für den Dauerbetrieb lassen sich automatische Kraftstoffnachfüllung und eine Webasto-Standheizung ergänzen.
Über ein Steckdosenpaket oder ein MC-Anschlussfeld, je nach Ausführung. Das EVU-Paket hat CEE-Steckdosen 16, 32 und 63 A mit RCD Typ B sowie 125 A. HYDRO und RESCUE bieten zusätzlich ein MC-Abgangsfeld für Schnellkupplungen. Eine elektrische 25-Meter-Kabeltrommel mit Soft-Start und Fußtaster gehört zu EVU und RESCUE. Alle Aggregate liefern 400 V Drehstrom bei 50 Hz.
