Häufige Fragen zu Stromaggregaten und Netzersatzanlagen

Beide Begriffe meinen ein Aggregat, das bei Netzausfall die Stromversorgung übernimmt. Notstromaggregat ist der allgemeine Begriff. Netzersatzanlage, kurz NEA, ist der Fachbegriff in Planung und Ausschreibung und meint die fest eingebundene Anlage mit Netzumschaltung.

Addieren Sie die Verbraucher, die gleichzeitig laufen müssen, und rechnen Sie eine Reserve ein. Motoren, Pumpen und Aufzüge ziehen beim Anlauf ein Mehrfaches ihres Nennstroms und bestimmen oft die Größe. AVS legt das Aggregat auf Wunsch für Sie aus.

kVA ist die Scheinleistung, kW die Wirkleistung. Bei einem Leistungsfaktor von 0,8 gilt: kW = kVA × 0,8. Ein Aggregat mit 100 kVA liefert also 80 kW.

AVS baut Stromaggregate von 20 bis 3.750 kVA: fahrbar von 20 bis 670 kVA, als Selbstfahrer von 40 bis 670 kVA, im mobilen Container von 20 bis 670 kVA und stationär im Container von 20 bis 3.750 kVA.

Alle Aggregate von AVS haben ein schallgedämmtes Gehäuse. Die Dieselaggregate liegen je nach Modell bei rund 67 dB(A) in 7 Metern Entfernung. Das mobile Hybridaggregat bleibt im Batteriebetrieb unter 53 dB(A) und im Verbrennerbetrieb unter 63 dB(A), ebenfalls in 7 Metern Entfernung.

Das hängt von Tankvolumen und Last ab. Richtwerte bei 75 % Last: Die fahrbaren Aggregate F20 bis F125 laufen mit 160 bis 200 Litern Tank zwischen 10 Stunden (F125) und 66 Stunden (F20). F150 und F200 kommen mit 400 Litern auf bis zu 17 und 13 Stunden, F250 bis F670 mit 400 bis 1.000 Litern auf 10 bis 20 Stunden. Die mobilen Container C40 bis C125 erreichen mit 400 bis 1.000 Litern 53 bis 166 Stunden. Eine automatische Kraftstoffnachfüllung verlängert die Laufzeit.

Ja. AVS vermietet Aggregate von 40 bis 2.000 kVA, für kurze Einsätze ebenso wie für längere Projekte, mit Lieferung und Service.

Alle drei bauen auf derselben Plattform auf. EVU ist für Netzbetreiber und Stadtwerke ausgelegt, mit Netzparallelbetrieb und Rücksynchronisierung. HYDRO ist die Ausführung für Bau, Industrie und Versorgung. RESCUE ist für Feuerwehr, THW und Katastrophenschutz gedacht, mit IT/TN-Umschaltung, Lichtmast und Schuko-Steckdosen.

Ein Hybridaggregat verbindet Batterie und Verbrennungsmotor. Bei geringer Last versorgt die Batterie, bei Lastspitzen schaltet der Motor zu und lädt die Batterie wieder auf. Das mobile Hybridaggregat von AVS hat 110 kVA, eine Batterie mit 70 kWh und wiegt unter 2,5 Tonnen.

Wichtig sind der Gewässerschutz, die elektrische Sicherheit und der Schallschutz. Die Aggregate von AVS haben eine Auffangwanne nach WHG mit mindestens 110 % Volumen und Leckageüberwachung, einen Erdungsanschluss und werden nach DGUV Vorschrift 3 geprüft.

Ein Aggregat, das nur im Ernstfall läuft, braucht regelmäßige Probeläufe unter Last. In der Sicherheitsstromversorgung sind monatliche Probeläufe üblich. Die Wartung empfiehlt AVS einmal im Jahr oder alle 500 Betriebsstunden.

Ja. Der Service von AVS übernimmt Wartung, Reparatur und Retrofit auch für Bestands- und Fremdaggregate, bundesweit.

Ab etwa 20 kVA ist Diesel die richtige Wahl. Dieselaggregate laufen im Dauerbetrieb wirtschaftlicher, haben höhere Laufzeiten und sind für Drehstrom 400 V ausgelegt. Benzinaggregate decken den Bereich bis wenige Kilowatt für Haushalt und Hobby ab. AVS baut ausschließlich Dieselaggregate von 20 bis 3.750 kVA mit Stage-V-Motoren sowie Hybrid- und Batterielösungen.

Ein Dieselmotor treibt einen Generator an, der 400 V Drehstrom mit 50 Hz erzeugt. Die Steuerung überwacht Drehzahl, Spannung, Frequenz, Temperatur und Tankfüllstand, startet das Aggregat bei Netzausfall automatisch und schaltet die Verbraucher um. Bei AVS übernimmt das eine ComAp-Touch-Steuerung mit AVS-eigener Software; eine Lastbank sorgt dafür, dass der Motor nie zu lange im Schwachlastbereich läuft.

Ein fahrbares Aggregat mit 20 kVA beginnt im fünfstelligen Bereich; Container mit mehreren Megavoltampere kosten ein Vielfaches. Entscheidend sind Leistung, Bauform, Tankvolumen und das Ausstattungspaket EVU, RESCUE oder HYDRO. Für kurze Einsätze ist Miete meist günstiger. AVS erstellt ein Angebot nach Verbraucherliste und Einsatzprofil.

Dieselkraftstoff. Die Tanks aus Polyethylen oder Stahl fassen je nach Modell 160 bis 5.000 Liter und haben Leckageüberwachung und eine Auffangwanne mit mindestens 110 % nach WHG. Tankheizung und Tank-Control sind serienmäßig. Ob ein alternativer Kraftstoff wie HVO für Ihr Modell freigegeben ist, klärt AVS mit dem Motorhersteller.

Mietaggregate sind kurzfristig verfügbar. Neue Aggregate werden in Ehingen gefertigt; die Lieferzeit hängt von Bauform und Ausstattung ab, Serien sind nach abgeschlossener Planung ab etwa 12 Wochen lieferbar. AVS nennt im Angebot einen verbindlichen Termin.

In Ehingen-Stetten bei Ulm, mit einem zweiten Standort in Guxhagen bei Kassel. Entwicklung, Schaltschrankbau, Montage, Werksprobelauf und Service kommen aus einem Haus. AVS ist zertifiziert nach ISO 9001, DIN EN ISO 3834-3 und ISO 14001 und seit 1986 Hersteller von Stromaggregaten.