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Selbstfahrer

AVS Selbstfahrer: Stromaggregat auf LKW, Seitenansicht
Interesse?

Wir freuen uns über Ihre Anfrage

Mobile Stromversorgung auf LKW-Basis – komfortabel & einsatzbereit

Die Selbstfahrer der SF-Serie von 40 bis 670 kVA kombinieren bewährte Aggregattechnik mit einem LKW-integrierten Fahrzeugkonzept. Sie sind für Einsätze gedacht, bei denen hohe Mobilität, Komfort und schnelle Einsatzbereitschaft im Vordergrund stehen. Im Vergleich zu fahrbaren Anhängeraggregaten ergeben sich Vorteile bei Transport, Bedienung und Logistik. Das Aggregat ist fest im Fahrzeug integriert und sofort betriebsbereit – ohne separates Zugfahrzeug.

AVS Selbstfahrer im Einsatz an einem Umspannwerk, Techniker verlegt Kabel
AVS Selbstfahrer SF670 vor dem Firmensitz in der Dämmerung
Sieben AVS Selbstfahrer mit je 670 kVA in einer Halle

  • Premium-Trägerfahrzeug (Wunschfabrikat mit optionalen Ausstattungsmerkmalen)
  • Schalldämmendes Aluminiumgehäuse
  • Kühlwasserheizung und Ölablasspumpe
  • Dichte Auffangwanne (≥110 %) nach WHG, Leckageüberwachung
  • Erdungsanschluss inkl. Schlag-Erdspieß (5 m Kabel)
  • Abgänge wahlweise als MC-Anschlussfeld und/oder Steckdosenpaket
  • DGUV V3 geprüft inkl. Werksprobelauf

 

  • Made in Germany, robuste Bauweise, lange Lebensdauer
  • Leiser Betrieb – geeignet für Wohn- und Einsatzgebiete mit Lärmvorgaben
  • Intelligente Steuerung mit ComAp InteliVision 15 Touch
  • Modular erweiterbar mit EVU / HYDRO / RESCUE
  • WHG- und DGUV-konforme Ausführung

  • ENGINE Protection Management
  • Integrierte Lastbank (vollautomatisiert)
  • Stationsfreischaltung mit Rücksynchronisierung
  • Netzparallelbetrieb / Inselbetrieb / Notstrombetrieb
  • IRET & Internet-Bridge (Fernüberwachung)
  • Wirklastabgleich
  • EVU-Steckdosenpaket RCD Typ B (16/32/63 A 6h) + 125 A 6h ohne FI
  • Tank-Control (LED), Tankheizung, automatische Kraftstoffnachfüllung
  • 25 m Kabeltrommel elektrisch, Adapterkabelsatz
  • Umfeld- & Motorraumbeleuchtung LED
  • Zubehörwanne, Feuerlöscher, Warnschraffierung

  • ENGINE Protection Management
  • Integrierte Lastbank (vollautomatisiert)
  • Inselbetrieb / Notstrombetrieb
  • IRET & Internet-Bridge (Fernüberwachung)
  • Wirklastabgleich
  • Steckdosenpaket CEE 63/125 A 1h (ohne FI) + RCD Typ B 16/32/63 A 6h
  • IT/TN-Umschaltung über zweistufigen Isolationswächter
  • Tank-Control (LED), Tankheizung, Webasto-Standheizung
  • 25 m Kabeltrommel für Fremdeinspeisung, Zubehörwanne, Verkehrsleitkegel
  • Umfeld- & Motorraumbeleuchtung LED
  • Lichtmast 9 m (z. B. 2× Hochleistungsscheinwerfer), kabelgebundene Fernbedienung
  • Zubehörwanne, Feuerlöscher, Warnschraffierung

  • ENGINE Protection Management
  • Integrierte Lastbank (vollautomatisiert)
  • Inselbetrieb / Notstrombetrieb
  • IRET & Internet-Bridge (Fernüberwachung)
  • Wirklastabgleich
  • MC-Abgangsfeld + Steckdosenpaket RCD Typ B (16/32/63 A 6h) + 125 A 6h ohne FI
  • Tank-Control (LED), Tankheizung, automatische Kraftstoffnachfüllung
  • 25 m Kabeltrommel elektrisch, Adapterkabelsatz
  • Umfeld- & Motorraumbeleuchtung LED
  • Zubehörwanne, Feuerlöscher, Warnschraffierung

Neben unseren Standardlösungen entwickeln wir auch maßgeschneiderte Sonderbau-Anlagen nach kundenspezifischen Anforderungen. Auf Basis einer engen technischen Abstimmung und Beratung übernehmen wir die passende elektrotechnische und mechanische Konstruktion und schaffen durchdachte Lösungen für komplexe Anwendungen und besondere Einsatzbedingungen.

AVS Selbstfahrer versorgt eine Open-Air-Veranstaltung bei Nacht

Die AVS SF-Serie ist modular aufgebaut und in drei klar definierte Ausführungen unterteilt. Alle Varianten basieren auf derselben robusten technischen Plattform – unterscheiden sich jedoch gezielt in Einsatzschwerpunkt, elektrischer Ausstattung und Systemfunktionen.

Häufige Fragen zu Selbstfahrern

Antworten zur SF-Serie: Stromaggregate von 40 bis 670 kVA, fest im LKW integriert.

Ein Selbstfahrer ist ein Stromaggregat, das fest in einen LKW eingebaut ist und ohne separates Zugfahrzeug fährt. AVS baut die SF-Serie von 40 bis 670 kVA auf Premium-Trägerfahrzeugen im Wunschfabrikat auf. Das Aggregat ist nach der Ankunft sofort betriebsbereit und eignet sich für Einsätze mit häufigem Standortwechsel, etwa bei Netzbetreibern und Stadtwerken.

Wenn das Aggregat oft den Standort wechselt oder ein Fahrer allein unterwegs ist. Beim Selbstfahrer entfallen Ankuppeln, Rangieren und ein zweites Fahrzeug; Werkzeug, Kabel und Verteiler fahren im Stauraum mit. Ein Anhängeraggregat der F-Serie ist dagegen günstiger, lässt sich abstellen und mit beliebigen Zugfahrzeugen bewegen. Beide Bauformen gibt es mit denselben Ausstattungspaketen EVU, RESCUE und HYDRO.

40 bis 670 kVA. Die SF-Serie nutzt dieselbe technische Basis wie die fahrbaren Aggregate: Stage-V-Motor, Generator von LINZ oder Mecc Alte, ComAp-Touch-Steuerung, 400 V und 50 Hz. Das Gehäuse ist schalldämmend aus Aluminium, der Polyethylen-Tank hat Tankheizung und Tank-Control. Die Lastbank ist vollautomatisiert und auf die Leistung abgestimmt.

Ein Premium-Trägerfahrzeug im Fabrikat Ihrer Wahl. AVS stimmt Fahrgestell, Nutzlast und Aufbau auf die Leistungsklasse ab; das Aggregat sitzt in einem schalldämmenden Aluminiumgehäuse, Stauraum für Kabel und Zubehör ist integriert. Optionale Ausstattungsmerkmale des Fahrzeugs sind nach Absprache möglich.

Ja. AVS hat Selbstfahrer im eigenen Mietpark. Sie eignen sich für Veranstaltungen, Netzarbeiten und Notfalleinsätze, bei denen das Aggregat schnell vor Ort sein muss. Lieferung, Anschluss und Service übernimmt AVS. Anfragen über die Seite Stromaggregate mieten.

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